悦瑞新闻
悦瑞新闻   /   公司新闻  /   悦瑞三维助力同济大学翼驰车队开启新征程
悦瑞三维助力同济大学翼驰车队开启新征程
2018-08-13 16:14:36


image.png

翼驰TR-18 新车发布会


2018年8月6日,同济大学翼驰车队新车TR-18闪亮发布。除了酷炫的图腾式黑红车身外,搭载有悦瑞三维3D打印零部件的TR-18更是内涵满满,气质不凡。悦瑞三维3D打印定制化部件、一体化成型,不仅加工周期短,而且强度和稳定性俱佳,更符合赛车对轻量化的要求,实力助力新车华丽蜕变。

image.png

在赛车上贴上悦瑞三维LOGO


2018年是翼驰车队走过的第十一个年头,也是悦瑞三维为车队提供3D打印赞助的第四年,我们很高兴能为车队提供集功能性、结构优化、技术创新于一身的3D打印零部件,不断助阵车队征战国内外赛场,在各项比赛中一次次刷新排名。在上赛季的2017德国赛中,悦瑞三维助力翼驰车队油车组直线加速最快,最终获得了总成绩第十二名,刷新了出征德国赛的中国车队最好成绩;在2017日本赛中,悦瑞三维更是助力车队获得了直线加速油车组第一名,同时一并斩获CAE第一名、人机工程第三名和会长奖,最终获得总成绩(油车组)第六名,刷新出征日本赛的中国车队最好成绩;据最新世界排名统计,同济大学翼驰车队在556支队伍中,排名已至第33名。

image.png


采用悦瑞三维3D打印技术让汽车部件制造变得更加快速、灵活和经济,特别是针对有定制需求的客户来说,优势尤为突出。相比传统的注射成型工艺,3D打印不需要开发额外的工具,而且也不会造成大量的材料浪费和库存堆积。

image.png


悦瑞三维3D打印技术制作的油箱,可以实现内部结构的一体化加工,大幅地缩短了加工周期,密封性也有了保障。同时打印的灵活性可以实现相比于钣金加工更理想的结构,显著改善油箱的吸油性能。低密度的尼龙材料轻量化效果明显,相比以往减轻约20%。


image.png



本赛季的空气动力学套件的翼骨全部由悦瑞三维3D打印技术制作,尼龙材料密度低,强度高,在保证粘接面积和翼面整体刚度的同时尽可能减轻翼骨的重量。相比以往的铝制骨架,重量减轻30%,翼面刚度明显提高。同时3D打印技术加工周期短,一整套完整的翼骨可以节约近3周的加工时间。


image.png

由悦瑞三维打印的电控部门的控制器盒,可以根据内部控制器的构造设计出适应性更好的外形,很大程度地节约了座舱空间,且减重效果明显。3D打印可以实现在盒内加工出更精细的结构,方便电控人员使用。加工周期短的特点也符合电控控制器设计迭代快、配套设施需要快速更换的要求。

 

据悉,同济大学翼驰车队将于9月4-8日再度征战日本大学生方程式汽车大赛,以及于10月9-13日出征中国大学生方程式汽车大赛。新赛季在即,翼驰车队早已摩拳擦掌,相信融入悦瑞三维3D打印技术的TR-18赛车,更让翼驰人胸有成竹,蓄势待发。作为工业级3D打印专家,悦瑞三维已在多个行业为众多企业提供一站式3D打印解决方案,希望趁着赛车的旋风,一展悦瑞三维的3D打印实力,为更多的企业提供高品质3D打印解决方案。